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          無人機在道路運輸、公路管理領域的應用盤點

          2020-09-22 10:36:36 閱讀量 2314

          摘要:在無人機交通領域,無人機應用開始普及,不僅在交通管理領域得以迅速應用,高速公路管理部門、路政管理部門也開始啟用無人機進行路況監測、交通疏導、橋梁監測等工作中。

          在道路運輸和公路管理方面,無人機同樣有很多應用場景,最讓人稱道的,應該就是橋梁、公路的安全巡視和監測,尤其是一些山區高速、跨海、跨江大橋、高架等公路設施的巡邏、監測。

          2018年,南京運管運用無人機對中央門火車站進行無人機“鷹眼”執法。通過無人機航拍取證,市運政稽查執法隊員在路面攔截的方式,大力打擊大客車違章行為。

          2018年6月雅康啟動高速無人機實時監測高速沿線高邊坡、橋下空間、等車流狀況,以便有針對性地采取遠端分流等緩堵措施。

          2018年7月16日,株洲市公路管理局與第三方公司舉行了首批高速無人機交接儀式,這標志著高速無人機將首次應用于株洲公路日常巡邏,大力提升公路部門日常養護和應急搶險能力。

          無人機不僅可以對公路、橋梁等基礎設施進行巡邏,還可以進一步加強為橋梁診斷醫生助手,在巡查過程中就幫助發現問題。

          2017年,成都縱橫一款垂直起降固定翼無人機CW-10對滬常高速青浦段進行了巡查,此次巡查全程18.3公里,無人機往返飛行總里程近40公里,圖像實時傳輸距離近20km,打破了行業應用先例。無人機全程實時回傳視頻圖像,并且保存所有巡檢歷史信息,形成巡檢信息數據庫。

          2018年9月,中鐵大橋局橋科院展示一新型無人機B-001,其翼展有1.3米,最大抗風能力為六級。無人機上搭載了4000萬像素鏡頭,能到達一些人工難以到達的位置,最重要的是可以實現向上無死角拍攝,改變了普通無人機只能向下拍攝的弊端,幫助檢測橋梁鋼梁下部病害等情況。且具有測距功能,智能化識別裂縫,精度能達到0.1毫米,相當于能在3米以內看清一根頭發絲,不但大大提高了測量效率,也將誤測漏測扼殺在了搖籃之中。

          此外,無人機還可對橋梁等設施搭建三維建模效果,形成公路基礎設施電子檔案等。

          無人機的應用還有很多,總的來說,不僅僅是代替人的眼睛飛到空中“看”交通,未來是要發展成為一個智能終端,能感知、抓拍識別分析,能喊話威懾,傳回來的數據還可以實現三維建模、公路資產電子化建檔,同時補充交警智能非現場執法的原始數據。

          未來,在無人機交通領域的應用會愈加廣闊,一定會有我們現在沒看到,但已經在測試的場景。最后提醒一下,是自建無人機操控隊伍還是購買第三方服務,是一個需要考量的問題。


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